L’annonce avait fait grand bruit : Leapmotor, une start-up chinoise de voitures électriques dont quasi personne n’avait entendu parler.
L’investissement de 1,5 milliard d’euro a permis de racheter 21 % des parts de Leapmotor, mais aussi de créer une coentreprise, « Leapmotor International », dont l’objectif est clair : développer la marque à l’étranger, et notamment en Europe. Un communiqué de Stellantis tout juste publié nous donne la feuille de route.
Une arrivée en en septembre 2024
Et l’arrivée des voitures électriques de Leapmotor dans nos rues ne va d’ailleurs pas tarder, puisque la fait partie des premiers pays à être servis (avec l’Italie, l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Espagne, le Portugal, la Belgique, la Grèce et la Roumanie). La date ? Septembre 2024.
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Pour vendre et entretenir ces modèles, 200 points de vente seront répartis sur l’ensemble de ces pays d’ici la fin de l’année, avant d’atteindre les 500 en 2026. Il s’agira de concessions dédiées, mais également les centres « Stellantis &You », des centres multimarque.
En d’autres termes, les Leapmotor seront en vente juste à côté des Jeep Avenger. Mais à quoi aurons-nous droit ?
Deux voitures électriques pour commencer, six modèles à terme
Dès septembre, deux Leapmotor seront disponibles. On commence avec la Dacia Spring.
L’autre, c’est le Tesla Model Y Propulsion, doté d’une batterie d’environ 60 kWh, offre 455 km WLTP.
Nous n’en saurons pas beaucoup plus, et les tarifs restent inconnus. Tout juste sait-on que la Leapmotor T03 est actuellement vendue 25 990 euros par cet importateur indépendant, et que le C10 est vendu en Chine les prix européens n’ont souvent rien à voir.
Une gamme amenée à s’étoffer, puisque pas moins de six modèles sont prévus d’ici 2027. Deux voitures du segment C (de taille type Peugeot E-208) redront ainsi les rangs.
Notons enfin que ces voitures pourraient être assemblées en Europe, puisque des rumeurs insistantes annoncent que bonus écologique français ?
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