Si trois concepts de voitures électriques conçus pour le marché chinois. Mais elle n’oublie pas pour autant l’Europe, bien au contraire.
Un nouveau style pour l’ID.3
C’est ainsi que le constructeur basé à Wolfsburg prévoit d’y lancer des ID.1 récemment dévoilée sous forme de concept, à moins de 20 000 euros.
En parallèle, la marque ne veut pas mettre de côté ses modèles déjà existants. Il se murmure que la petite ID.3 pourrait er une nouvelle fois par la case restylage. Et cela pour la 2ème fois de sa carrière.
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L’information émane du site britannique un petit lifting de mi-carrière en mars 2023. Et voilà qu’elle devrait une nouvelle fois avoir le droit à une cure de jeunesse, afin de rester dans la course face à la concurrence grandissante. Un restylage qui devrait intervenir dans le courant de l’année 2026.
Mais à quoi faut-il s’attendre pour cette nouvelle mouture ? Et bien d’après le média anglais, ce restylage serait plus profond que celui de 2023. Ainsi, une refonte complète de la face avant de la compacte électrique est prévu. Elle devrait s’inspirer très largement des concepts ID.2all et ID.GTI, que nous avions pu découvrir au salon de Munich. Le directeur du design de la marque allemande, Andreas Mindt affirme vouloir rendre les modèles de la gamme ID plus attrayants.
Pour cela, il souhaite que le style de ces voitures électriques devienne moins clinique. Ce qui ret faire évoluer le design de ses autos zéro-émission (à l’échappement). Ce sera donc chose faite de manière très concrète avec la nouvelle ID.3, qui aura recours à quelques petits tours de e-e pour devenir plus séduisante. On vous explique comment.
Un intérieur totalement repensé
Selon les premières informations, qui devront cependant encore être confirmées, la future Volkswagen ID.3 pourrait s’offrir et toit et un hayon peints couleur carrosserie. Cela aura pour effet de rendre visuellement la voiture plus trapue et plus dynamique. Cela permettra aussi de donner l’impression que le centre de gravité est plus bas, améliorant l’aspect sportif. Même s’il ne s’agit que d’une illusion d’optique. En revanche, rien n’a encore été dit sur la partie arrière pour le moment, mais nous devrions en savoir plus au cours des prochains mois.
À bord aussi, la compacte rivale de la Renault Mégane E-Tech devrait avoir le droit à de profonds changements. Elle reprendra en effet la planche de bord inaugurée sur le concept ID.2all.
Et bonne nouvelle, elle optera cette fois-ci pour de vrais boutons physiques, comme l’avait promis le constructeur. Ce dernier avait été fortement critiqué pour le choix de ses commandes tactiles, nuisant à l’ergonomie globale pour le conducteur. Il avait annoncé vouloir revenir en arrière. Le volant devrait être redessiné, tandis que la voiture adoptera des matériaux de meilleure qualité.
En revanche, pas un mot pour le moment sur ce qui est prévu sous son capot. Si l’ID.3 pourrait conserver ses motorisations, elle devrait également profiter des nouveaux développements offerts à l’ID.2. Pour mémoire, la compacte actuelle se décline en plusieurs versions, allant jusqu’à bonus écologique.
La version restylée pourrait également reprendre les nouvelles batteries LFP et le nouveau système d’infodivertissement aperçu en Chine sur la nouvelle ID. Unyx 06.
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