Volkswagen continue sa descente aux enfers sur la voiture électrique comme le prouvent ces chiffres

Les ventes de voitures thermiques et électriques ne sont pas à la fête depuis plusieurs mois. C’est le cas à l’échelle européenne, mais également en , où le marché est en difficulté. Si tous les constructeurs ne sont pas logés à la même enseigne, aucun n’est réellement épargné par cette situation particulièrement difficile.

Volkswagen encore à la traîne

Seul seulement 2,12 millions de voitures qui ont été immatriculées entre juillet et septembre dernier.

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Et malheureusement, ce n’est pas mieux si l’on se concentre uniquement sur les voitures électriques. Car depuis plusieurs mois déjà, le groupe allemand galère sur ce marché, comme nous l’avions vu lors des résultats du 2ème trimestre. Les choses ne se sont pas arrangées depuis, puisque le communiqué de la firme basée à Wolfsburg indique des vente en baisse de 9,8 % sur le 3ème trimestre 2024. Au total, ce ne sont que 189 400 voitures électriques qui ont été livrées, contre 209 900 sur la même période l’an dernier.

C’est sur le marché américain que la chute est la plus brutale, de l’ordre de 41,7 %, mais peut-être que la récente création d’une co-entreprise avec Rivian pourrait permettre d’inverser la tendance. En Europe, le constructeur dévisse de 11,9 %, tandis que contre toute attente, ses ventes augmentent de 5,2 % en Chine. Ce qui peut sembler surprenant, puisque la concurrence avec les marques natives de l’Empire du Milieu y est très forte. Dans le reste du monde, les livraisons stagnent, avec une petite chute de 0,7 %.

En regardant un peu plus en détail, on voit que toutes les marques du groupe allemand sont concernées par cette dégringolade. Outre la filiale des véhicules utilitaires, qui comprend notamment Porsche atteint les 25 %, mais ce n’est pas rose non plus pour le reste du groupe.

Encore loin derrière ses rivaux

Volkswagen accuse une baisse de 5,1 %, contre 7,8 % pour sa production va prendre fin.

Lorsque l’on compare les chiffres de ventes du groupe allemand à ceux desBYD. Et la firme allemande dans tout ça ? Et bien elle n’a même pas fait la moitié, avec seulement 506 600 immatriculations.

Or, le constructeur doit tout faire pour garder la tête hors de l’eau, alors qu’il traverse déjà une grave crise à l’heure actuelle. Il vient d’ailleurs de dévoiler son alliance avec Xpeng pour le développement de futurs modèles électriques.

Chiffres de ventes des trois principaux constructeurs de voitures électriques